Leapmotor B10 SUV Neuve

Leapmotor B10

SUV

A partir de

28 400€

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Le nouveau Leapmotor B10 incarne l’entrée de Leapmotor dans le segment des SUV électriques compacts en Europe. Alliant design moderne, technologies embarquées et efficience électrique, ce SUV 100 % électrique propose une expérience de conduite innovante à un prix compétitif.

Volume de coffre

430 L

Motorisations

Autonomie électrique

361 km

Couleurs

Nombre de places

Le Leapmotor B10 est un SUV électrique compact propulsé par un moteur électrique développant jusqu’à 218 ch (160 kW) et 240 Nm de couple, offrant une conduite dynamique et réactive. Disponible avec deux batteries LFP de 56,2 kWh ou 67,1 kWh, il permet jusqu’à 434 km d’autonomie WLTP selon la version choisie. Sa vitesse maximale atteint 170 km/h, avec des temps de recharge rapides (de 30 % à 80 % en environ 20 minutes en DC selon version). Doté d’un châssis moderne à propulsion arrière, d’un toit panoramique, de jantes alliage de série et d’un grand écran central tactile de 14,6 », ce SUV se positionne comme une solution électrique polyvalente pour la vie quotidienne comme pour les longs trajets.

À bord, le B10 propose un cockpit connecté avec instrumentation numérique de 8,8 » et un écran central 14,6 » HD 2,5K, ainsi qu’un système multimédia évolutif via OTA (over-the-air). L’habitacle bénéficie d’un confort moderne avec sellerie en similicuir (selon finition), éclairage d’ambiance personnalisable, système audio performant et aides à la conduite avancées (17 fonctions ADAS). L’accès mains libres par clé NFC/Bluetooth, le toit panoramique électrique et les nombreux rangements renforcent le côté pratique et convivial du véhicule. Grâce à son design extérieur fluide et ses technologies embarquées, le B10 répond aux attentes des conducteurs recherchant un SUV électrique complet, connecté et confortable pour tous les usages.

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Versions du véhicule

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LIFE

Toit panoramique avec pare-soleil électrique
Capteurs de stationnement arrière et caméra 360°
7 fonctions ADAS (systèmes avancés d’aide à la conduite)
Jantes alliage 18’’
Phares avant LED automatique

DESIGN

Equipements LIFE, plus :

Sièges Eco Cuir
Siège avant réglables, chauffants et ventilés
Rétroviseurs extérieurs à rabattement automatique
Hayon électrique
Capteurs de pluie
Vitres arrière teintées

Motorisations

Batterie Pro 218 CV ,
de 0 à 100 km/h en 8s
Autonomie 361 km
Temps de recharge DC : 20 min
Puissance de la batterie 56.2 kWh
Puissance max 160 Kw

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Nos questions fréquentes

Quand faire le contrôle technique d’une voiture neuve ?

Comme son nom l’indique, il s’agit d’un contrôle de votre voiture obligatoirement réalisé par un professionnel. Ce dernier vérifiera son entretien et sa conformité. Lors de l’achat de votre voiture (si ce n’est déjà fait), il faudra être attentif à la date de sa mise en circulation. Elle est inscrite sur la carte grise au niveau du point B. Lorsqu'il s'agit d'un véhicule neuf, le contrôle technique doit être passé dans les 6 mois précédents ses 4 ans, puis tous les 2 ans.

Quels sont les papiers nécessaires pour acheter une voiture neuve ?

Quel est le coût réel d’une recharge d’une voiture électrique ?

Le coût de recharge d'une voiture électrique peut être calculé en fonction de plusieurs facteurs clés : la capacité de la batterie, l’efficacité énergétique de la voiture, les tarifs spécifiques de la région, ou encore la puissance de votre borne.
Pour une recharge à l’extérieur, vous pouvez compter entre 0,50 € et 0,70 € par kWh. À domicile, vous n’aurez pas les frais généraux des opérateurs, par conséquent le budget est plus bas. On estime qu’une batterie de 50 kWh peut être rechargée totalement pour environ 10 €.

Pour l’achat de ma voiture, de quelles aides puis-je bénéficier ?

En France, les deux principales aides sont le bonus écologique et la prime à la conversion. Le bonus écologique est une aide de l'État attribuée aux automobilistes qui achètent ou louent un véhicule électrique neuf à moins de 47000€.

La prime à la conversion, qui peut s'ajouter au bonus écologique, est une aide accordée, lors de l'achat d'un véhicule peu polluant en échange de la mise à la casse d'un ancien véhicule diesel ou essence. À l’inverse du bonus, cette aide est attribuée sous conditions de revenus.

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