Malus écologique 2026

Ce qu'il faut savoir avant d'acheter votre prochain véhicule

Depuis le 1er janvier 2026, le barème du malus écologique est plus strict : le seuil de déclenchement est abaissé, les montants maximaux augmentent et le malus au poids s'applique désormais à un plus grand nombre de véhicules. Ce durcissement mérite d'être expliqué clairement car il s'accompagne aussi de dispositifs d'exonération et de réduction qui restent peu connus des acheteurs. Nous faisons le point sur les règles applicables et sur les leviers permettant, dans certains cas, de réduire significativement la facture de votre prochain achat.

Un seuil d'application abaissé pour le malus CO2

Le malus calculé sur les émissions de CO2 se déclenche désormais à partir de 108 g/km (norme WLTP), contre 113 g/km en 2025. En conséquence, davantage de véhicules jusque-là épargnés entrent dans le champ de la taxe, y compris certains modèles familiaux ou compacts.

À l'autre extrémité du barème, les véhicules les plus polluants (192 g/km de CO2 ou plus) atteignent le montant maximum du malus CO2, fixé à 80 000 € en 2026, contre 70 000 € en 2025. Ce plafond n'est pas figé : il continuera d'augmenter les années suivantes, pour atteindre 90 000 € en 2027, puis 100 000 € en 2028.

À noter : c'est la date de première mise en circulation du véhicule et non sa date d'immatriculation, qui détermine le barème applicable. Un véhicule mis en circulation en 2025 mais immatriculé en 2026 reste donc soumis au barème 2025.

Un malus au poids qui s'applique plus tôt

Le malus au poids, qui s'ajoute au malus CO2, se durcit lui aussi : il se déclenche désormais dès 1 500 kg (le poids du véhicule indiqué sur la carte grise), contre 1 600 kg auparavant. Pour les véhicules micro-hybrides et hybrides rechargeables, un système de déduction reste appliqué : une partie de leur poids n'est pas comptabilisée dans le calcul, ce qui permet à certains modèles familiaux de repasser sous ce seuil.

Les deux malus, CO2 et poids, se cumulent. Une règle distincte du plafond CO2 mentionné plus haut vient toutefois limiter ce cumul : à ce jour, le montant total payé ne peut pas dépasser le plafond du malus CO2 en vigueur, soit 80 000 € en 2026. Or ce mécanisme de plafonnement du cumul est amené à disparaître dans le cadre de la trajectoire budgétaire annoncée jusqu'en 2028. Concrètement, une fois cette règle supprimée, le total payé (CO2 + poids) pourra dépasser le plafond du malus CO2 lui-même, y compris au-delà de 100 000 € à terme.

Les cas d'exonération et de réduction à connaître

Plusieurs dispositifs permettent d'échapper totalement ou partiellement au malus. Ils sont peu détaillés dans la presse spécialisée, alors qu'ils concernent chaque année un nombre significatif de foyers.

Véhicules électriques et hydrogène. Les véhicules 100 % électriques et les véhicules à hydrogène restent totalement exonérés du malus CO2 et du malus au poids sur l'ensemble de l'année 2026. Le projet consistant à soumettre les véhicules électriques les plus lourds au malus au poids à partir de juillet 2026 a été abandonné lors du vote de la loi de finances.
Personnes en situation de handicap. Une réduction s'applique aux véhicules immatriculés au nom d'un titulaire de la carte mobilité inclusion mention « invalidité », ou destinés au transport d'un enfant à charge titulaire de cette carte, sur présentation de justificatifs.
Familles d'au moins trois enfants à charge. Ce dispositif reste le moins connu du grand public. Chaque foyer comptant au moins trois enfants à charge bénéficie d'un abattement de 20 g/km de CO2 et de 200 kg sur la masse retenue, par enfant à partir du troisième. Une famille de quatre enfants bénéficie ainsi d'une réduction de 40 g/km et 400 kg. Cette réduction s'applique à un seul véhicule par foyer, d'au moins cinq places et n'est pas automatique : le malus doit être réglé intégralement lors de l'immatriculation, puis fait l'objet d'une demande de remboursement auprès de l'administration fiscale, dans un délai de deux ans.

Un exemple pour illustrer l'impact du dispositif

Prenons un foyer de trois enfants qui achète un SUV hybride essence de 140 g/km de CO2 et 1 750 kg, pour un budget de 35 000 €. Ce véhicule dépasse les deux seuils (108 g/km et 1 500 kg) : sans réduction, il serait donc soumis aux deux malus à la fois, pour un total de plusieurs milliers d'euros.

Mais grâce à la réduction famille nombreuse, ce foyer bénéficie d'un abattement de −60 g/km et −600 kg (soit 20 g/km et 200 kg par enfant à partir du 3e). Une fois cet abattement appliqué, le véhicule redescend sous les deux seuils : 80 g/km et 1 150 kg. Résultat, le malus devient nul, une fois la démarche de remboursement effectuée auprès des impôts.

À titre de comparaison, un foyer sans enfant à charge qui achète une citadine essence de 120 g/km et 1 250 kg ne dépasse pas le seuil du malus au poids (1 500 kg), mais reste au-dessus du seuil CO2 (108 g/km). Il paiera donc un malus CO2 de quelques centaines d'euros, généralement déjà intégré au prix affiché en concession.

Nos recommandations avant l'achat

Vérifier la date de première mise en circulation du véhicule et non uniquement la date d'immatriculation prévue.
Comparer les motorisations disponibles : une version micro-hybride ou hybride rechargeable peut suffire à repasser sous un seuil déterminant.
Vérifier son éligibilité aux abattements famille nombreuse ou handicap, cumulables avec les autres dispositifs.
Envisager, le cas échéant, un véhicule d'occasion récent, non concerné par le malus applicable à la première immatriculation.

Questions fréquentes

Le malus écologique peut-il dépasser le prix du véhicule ? En théorie, oui, depuis la suppression du plafonnement à 50 % du prix TTC en 2024. Dans les faits, ce cas de figure reste limité aux véhicules les plus lourds et les plus émetteurs.
Le remboursement pour famille nombreuse est-il automatique ? Non. Le malus doit être réglé en totalité lors de l'immatriculation, puis faire l'objet d'une demande de restitution, justificatifs à l'appui.
Un véhicule électrique est-il exonéré en totalité en 2026 ? Oui, pour le malus CO2 comme pour le malus au poids, sur l'ensemble de l'année.

L'accompagnement du groupe JMJ

Le durcissement du malus écologique rend le choix d'un véhicule plus technique qu'auparavant. Nos équipes peuvent estimer avec vous le montant applicable à chaque modèle, identifier les abattements auxquels vous êtes éligible et vous orienter vers la motorisation la mieux adaptée à votre budget. Nous vous invitons à contacter votre concession JMJ avant de finaliser votre commande.

Article rédigé sur la base du barème et des dispositifs en vigueur au 1er janvier 2026.

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